Recenzia Fiat Croma 1.9 JTD Multijet Dynamic, 110kW

Interiér a exteriér

Veľmi dlhá a pomerne nízka predná kapota prechádza pod veľkým uhlom k prednému oknu, má zaguľatený tvar, ktorý pokračuje až k zadným partiám, ktoré navodzujú dojem kombi. Interiér je komfortný, elegantný, zameraný na ergonómiu a kvalitné spracovanie. Palubná doska je originálna s výborným prístupom a ovládaním. Odkladacie priestory sú málo rozmerné. Vozidlo je príjemne priestranné, ponúka kvalitný priestor pre 5 cestujúcich. Sedadlá sú veľmi komfortné, perfektne tvarované, kvalitne vypracované, pohodlné s určitou príjemnou tvrdosťou. Tak vpredu ako i vzadu. Aj objem batožinového priestoru patrí k špičke tejto triedy, základný objem je 500 litrov, po sklopení sedačiek až 1610 litrov.

Motor a prevodové ústrojenstvo

Motor 1,9 JTD s výkonom 110 kW sa zdá byť akoby utlmený, svoj potenciál ukazuje len vo vyšších otáčkach. Za studena a v nízkych otáčkach je hlučnejší. Pre bežné jazdenie má dostatočnú dynamiku aj s plne obsadeným vozidlom. Pri rozumnej ekonomickej jazde sa spotreba mimo mesta pohybuje okolo 5 litrov, diaľničná jazda si vypýta 6 litrov a v meste 9 litrov. Kombinovaná spotreba sa pohybuje okolo 7 l/100 km.

Podvozok, brzdy a riadenie

Podvozok je naladený maximálne komfortne, cez nerovnosti sa iba jemne prehupne. Je výborne odhlučnený. V zákrutách i pri vyšších rýchlostiach nestráca jazdnú stopu. Stabilizačné ESP v prípade potreby zasahuje veľmi citlivo, takže má dobré chovanie aj na snehu. Riadenie je mierne preposilované, čo prispieva ku kvalitnej jazde, ale neponúka dostatok informácii vodičovi. Brzdy sú dobre naladené, so slabším nástupom a razantnejším stredom.

Chyby a poruchy

drobné poruchy elektroniky, zanesený EGR ventil, opotrebovaný dvojhmotný zotrvačník, praskajúce žiarovky, vôľa v silentblokoch a čapoch prednej nápravy, opotrebovanie tyčiek stabilizátora, tečúci olej cez servo riadenia